〜ソノマの自転車放浪記〜

敦賀にむけての帰路にて、夕刻に再び越前海岸を通過した。
太陽の光が反射して午前中と違う幻想的な光景を見ることができた。

金沢から敦賀への帰路は行きと別のルートを選択することにした。
前日、国道8号線バイパスを通ってきたが、反対車線は自転車が通行するにはあまりにも危険と判断したからだ。幸いにも金沢から加賀まで海沿いに自転車道が長く続いていた。北陸自動車道のすぐ横を通っているのである。その自転車道は前日泊まったビジネスホテルのパソコンで調べ、その存在を知った。

浜辺にあるため、どこから自転車道が続いているのかなかなかわからなかった。そして、ところどころに砂が入り込り込み、足をとられ、なかなか思うように進めなかった。おまけに数年前の新潟沖地震の際、自転車道の一部が崩壊してしまっていたのである。

決して通りやすい道ではなかった。しかし危険な国道８号線バイパスを回避することができたのだから良しとしたい。

途中、自衛隊の航空機の飛行訓練の様子や源義経と弁慶の所縁の地を目の当たりにすることができた。

【地図】

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メインブレーキの修理を終えると、金沢に向け再びペダルを漕ぎはじめた。辺りはすっかり暗くなり金沢市街に到着したのは20時であった。

自転車のトラブルがなければ兼六園にギリギリ入れる時間であった。

しかし、間にあわなかった。そのため金沢に来ながらも全く観光ができなかった。

前回の旅でうまく撮れなかった夜景だけでもとれただけでも良しとしよう。

夕食の坦々麺は空腹のせいか非常に美味しかった。生ビールも。

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 東尋坊を離れた後、加賀市に入り、殆ど自動車専用道路っていっても過言ではない国道8号線（バイパス）を足早に北上していた。
そして、あの事件が起こった。

場所は手取川を越え、金沢まであと20数キロのところであった。
段差を降りた瞬間、メインブレーキ（右）の感触が妙に軽くなった。

そして、よくみるとブレーキのつけ根のところでワイヤーが切れていた。
頭が真っ白になった。

とりあえず、全く走行できないわけではないのでスピードをかなり落とした状態で金沢を目指した。
コンビニでアイスを買い、食べながら休憩しているときに二人のロードレーサーにであった。この二人に行き先を聞かれたので、事情を話したところ、ロードバイク専門店を教えてもらった。ついていた。この日は遅くなりながらも修理を受けることができ、金沢に着くことができた。
しかし、このときにはまだ更なるトラブルが起こることを知る由もなかった。

【地図はこちら】

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 呼鳥門を抜けた後、九頭竜川を越え東尋坊に到着した。午前11時くらいだったと思う。雲一つない快晴であった。おかげで日焼けが更にひどくなってしまった。
東尋坊にくるのは2回目であるが、今回岩の形をまじまじと見てしまった。よく見ると、長方形の岩がいくつも重なりあっているように見える。自然の力で本当にこのような形になったのであろうかとふと疑問に感じた。
この日は穏やかな晴天であったが、荒天時は迫力満点の足のすくむ恐怖の場所に違いないのであろうな。

しかし、ここで食べたイカ焼きは空腹も手伝って凄く美味しかった。

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